போத்தனூர் – கரூர் புதிய ரயில் பாதை: சேலம் கோட்டத்திற்கு பயணிகள் சங்கம் விடுத்துள்ள முக்கிய கோரிக்கை!

S

போத்தனூர் கரூர் இடையே புதிய ரயில் பாதை அமைக்க வேண்டும் என சேலம் கோட்டத்திற்கு பயணிகள் சங்கம் முக்கிய கோரிக்கை ஒன்றை விடுத்து உள்ளது.

கோவை மாவட்டத்தின் போத்தனூர் ரயில் பயணிகள் சங்கம், தெற்கு ரயில்வேயின் சேலம் கோட்டத்திற்கு ஒரு முக்கியமான கோரிக்கையை முன்வைத்துள்ளது. போத்தனூரிலிருந்து செட்டிபாளையம், பல்லடம், காங்கேயம் மற்றும் வெள்ளக்கோவில் வழியாகக் கரூரை இணைக்கும் வகையில் புதிய ரயில் பாதை அமைக்கப்பட வேண்டும் என்பதே அந்தப் பிரதான கோரிக்கையாகும். இந்தத் திட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டால், மேற்கு மண்டலத்தின் தொழில் வளர்ச்சி மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துப் பெரும் எழுச்சியைக் காணும் என்று சங்கம் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளது.

ஜவுளி உற்பத்தி

செட்டிபாளையம் மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் ஜவுளி உற்பத்தி அலகுகள், கோழிப் பண்ணைகள், கால்நடைத் தீவனத் தயாரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் விவசாய வர்த்தக மையங்கள் நிறைந்த முக்கியத் தொழில் மண்டலங்களாகத் திகழ்கின்றன. இவ்வளவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இந்தப் பிராந்தியத்திற்கு இதுவரை பிரத்யேக ரயில் போக்குவரத்து வசதி இல்லை என்பதைச் சுட்டிக்காட்டியுள்ள பயணிகள் சங்கம், இதனை ஒரு குறைபாடாகவே கருதுகிறது.

  

புதிய ரயில் பாதை

இது குறித்துச் சங்கத்தின் பொதுச் செயலாளரும், கோட்ட ரயில் பயணிகள் ஆலோசனைக்குழு உறுப்பினருமான என். சுப்பிரமணியன் கூறுகையில், இந்தப் பகுதிகளில் இருந்து தினசரி பெருமளவிலான சரக்குகள் பிற மாவட்டங்களுக்கும், அண்டை மாநிலங்களுக்கும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன என்று குறிப்பிட்டார். முன்மொழியப்பட்டுள்ள இந்தப் புதிய பாதை, சரக்கு போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதுடன், தொழில்முறை இணைப்பை வலுப்படுத்திப் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு வித்திடும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.

செட்டிபாளையத்தில் பன்னாட்டு நிறுவனங்கள்

குறிப்பாக, செட்டிபாளையம் பகுதியில் பல பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் தங்களது பிரம்மாண்டமான சேமிப்புக் கிடங்குகளை (Warehouses) அமைத்துள்ளன. தற்போதைய சூழலில், பல்லடம் அல்லது செட்டிபாளையம் பகுதியைச் சேர்ந்த வணிகர்களும், பொதுமக்களும் ரயில் மூலம் கரூர் செல்ல வேண்டுமானால், முதலில் ஈரோடு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.

பயண நேரம் குறையும்

இந்தப் புதிய பாதை அமைக்கப்பட்டால், பயண நேரம் பெருமளவு குறைவதுடன், பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து ரயில்வே துறைக்குக் கூடுதல் வருவாய் கிடைக்கும். மேலும், போத்தனூர் சந்திப்பிலிருந்து செட்டிபாளையம் வழியாகப் பொள்ளாச்சிக்கு ஏற்கனவே ஒரு ரயில் பாதை இருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய அவர், புதிய பாதைக்காக நிலம் கையகப்படுத்துவது என்பது பெரிய சவாலாக இருக்காது என்றும் தெரிவித்தார்.

ஈரோடு – பழனி ரயில் வழித்தடத்தில் நிதி சிக்கல்

இந்திய ரயில்வே ஏற்கனவே ஈரோடு – பழனி மற்றும் மதுரை – தூத்துக்குடி போன்ற புதிய வழித்தடங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ள போதிலும், அந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதற்கான நிதி ஒதுக்கீடு இன்னும் முழுமையாக நடைபெறவில்லை. அதேபோல், இந்தப் போத்தனூர் – கரூர் திட்டத்தையும் முன்னுரிமை அடிப்படையில் பரிசீலித்து, தேவையான நிதியை ஒதுக்கி விரைந்து செயல்படுத்த வேண்டும் என்று பயணிகள் சங்கம் வலியுறுத்தியுள்ளது. இந்த இணைப்புப் பாலம் உருவானால், கொங்கு மண்டலத்தின் கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் பகுதிகள் வலுவாக இணைக்கப்படும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.